Une collaboration qui génère des solutions

En août 2024, Natalie Schafroth – ancienne responsable Marketing chez hostettler autotechnik ag et rédactrice de ce magazine – amène sa Skoda Octavia RS dans son garage habituel pour y faire effectuer un service. En déposant son véhicule, elle signale un bruit étrange, une espèce de bourdonnement particulièrement audible lors de la décélération.

Diagnostique avec effets secondaires

Quelques heures plus tard, le garage rappelle Natalie : aucun problème concernant le service – mais le bruit s’avère venir d’un roulement défectueux sur l’essieu arrière. Selon le constructeur, les roulements ne peuvent pas être remplacés individuellement, seul un remplacement complet est possible et ce à un prix qui paierait facilement deux semaines de vacances aux Maldives. La garantie constructeur a expiré et un geste commercial n’est pas envisageable. Le dommage est considéré comme un cas exceptionnel. Natalie termine la conversation en indiquant qu’elle rappellera, puis commence ses recherches.

Mais ce n’est pas sérieux

Avec un scepticisme grandissant, Natalie consulte les forums en ligne. Une chose devient rapidement évidente : ce soi-disant cas isolé est tout sauf rare. Un spécialiste indépendant en réparation de boîtes à vitesses établit un devis – deux fois moins cher que celui du constructeur, mais tout de même élevé.

Le problème avec le « lifetime »

Natalie contacte ses anciens collègues chez hostettler autotechnik ag et leur demande, si des pièces de rechange sont disponibles. Hélas non. Mais le cas éveille l’intérêt de René Köchli, responsable Category Management. Au TechCenter de Buttisholz, le différentiel est examiné en collaboration avec Philipp Näf. Résultat : le différentiel fonctionne, mais avec trop peu d’huile. Une fuite d’huile est exclue. Le constructeur ne se sent pas responsable. Et la recherche d’une solution se poursuit

Une lueur d’espoir

Un ami met Natalie en contact avec André Dos Santos. Il est propriétaire du garage Dos Santos Cars à Menziken et jouit de la réputation de savoir résoudre même les problèmes les plus complexes. Deux semaines plus tard, la Skoda de Natalie se trouve dans son garage. La réparation est un succès. André explique : « Les pièces détachées telles que roulements, joints toriques, etc. existent – il suffit de savoir lesquelles sont nécessaires, puis où se les procurer. Pour moi, trouver la meilleure solution pour ma clientèle fait partie de mon métier. Grâce au nouveau kit de réparation, ces réparations peuvent désormais être effectuées encore plus facilement et plus efficacement ».

L’initiative porte ses fruits

Cette expérience montre que ceux qui cherchent, trouvent souvent de meilleures solutions. Natalie était convaincue dès le début qu’une alternative existait – et elle avait raison. Cependant, la plupart des gens ne disposent pas de connaissances techniques ou de réseau. Cela peut entraîner, dans le pire des cas, des coûts élevés ou un dommage total. Il est d’autant plus réjouissant qu’une nouvelle solution ait vu le jour à partir de ce cas concret – avec un avantage direct pour les garagistes et leur clientèle. « Nous tenons à remercier particulièrement toutes les personnes impliquées – pour leur ouverture d’esprit, leur engagement et leur volonté commune à faire les choses différemment », résume Natalie Schafroth son expérience.

Nous faisons la différence

« Pour nous, l’échange avec nos clients est essentiel. Les commerciaux ne sont pas les seuls à être en contact direct avec la clientèle à la centrale de Buttisholz, nous recherchons également activement le dialogue et sommes à l’écoute.

A mon avis, cela est essentiel pour trouver les bonnes solutions. C’est la seule façon de continuer à nous développer et à développer notre gamme de produits de manière ciblée. En étroite collaboration avec nos fournisseurs, nous adaptons en permanence nos produits et processus aux besoins du marché. Pour ce faire, nous misons sur une communication d’égal à égal. Nos partenaires nous apprécient précisément pour cette raison : nous sommes tous dans le même bateau et nous nous considérons comme une plaque tournante entre marché, garage et fabricant. Ce n’est qu’ensemble que nous pouvons faire avancer de véritables innovations », souligne René Köchli, Responsable Category Management.

Le prochain produit de ce type arrivera en automne 2025 : Urs Wagner, de la société Dorfgarage Wagner AG à Zell (LU), a signalé un problème similaire chez BMW. Des détails à ce sujet suivront dans le prochain Technews, qui paraîtra au printemps 2026.

Concernant le produit

« Le kit de réparation Febi est unique sur le marché indépendant des pièces détachées et offre une alternative économique et surtout durable à la solution OE coûteuse », explique Jannik Hindenburg, Divisional Product Development Manager. Pour créer cette alternative, l’équipe de spécialistes a réalisé des essais et tests d’installation, puis a développé un kit de réparation complet comprenant 16 pièces. Tous les composants nécessaires pour remplacer le roulement et lui donner une seconde vie sont inclus. Outre le roulement, le kit contient également deux huiles (pour l’essieu et la propulsion Haldex), ainsi que tous les éléments de fixation.

Le kit de réparation est disponible sous un numéro d’article très spécial : 1 000 000. Derrière ce chiffre se cache une réussite qui illustre parfaitement les valeurs défendues par Febi : proximité avec la clientèle, orientation marché et solutions de réparations durables

Vous avez également des idées pour de nouveaux kits de réparation ou rencontrez des difficultés pour vous procurer des pièces détachées? Contactez-nous – nous examinerons volontiers votre demande avec nos partenaires.