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Ihr Team der hostettler autotechnik ag

Alternative Antriebe sind auch in der Schweiz im Vormarsch. Mit kumulierten 25 Prozent seit Jahresbeginn verfügte im Jahr 2020 jeder vierte verkaufte Neuwagen über einen Elektro-, Hybrid-, Brennstoffzellen- oder Gasantrieb. Angesichts dieser Entwicklung ist absehbar, dass sich im Arbeitsalltag der Autogaragen künftig einiges verändern wird. Aber: Diese Veränderung ist keine Gefahr für freie Werkstätten – sie ist vielmehr eine Chance, sich als Experte in neuen Bereichen zu positionieren.

Dank breiter Produktpalette bereit für den Wandel

Dazu können freie Garagen auf die hochwertigen Produkte vom deutschen Technologieführer MAHLE zählen. Die Stuttgarter haben den Trend hin zu verschiedenen Antriebskonzepten und modularer Bauweise erkannt und bedient Garagisten mit einer breiten Palette an Ersatzteilen und Dienstleistungen für unterschiedliche Bedürfnisse. So hat MAHLE jüngst die Mehrheit der Firma Behr Hella Services übernommen, um auch in den Bereichen Motorkühlung und Klimatisierung ein breites Produktportfolio für alle Antriebsarten zu bieten. Behr Hella liefert über 5’000 Qualitätsartikel in 20 Produktgruppen und zählt zu den Marktführern im Bereich Thermomanagement.

Top Produktauswahl im Filter- und Diagnosebereich

Ausserdem hat MAHLE das Filter-Angebot weiter ausgebaut und seine Position als führender Anbieter für die Filtration im Fahrzeug-Innenraum und für das Luftmanagement von Brennstoffzellen zementiert. Insgesamt sind heute bereits über 300 verschiedene Filter für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben erhältlich. Ebenfalls kontinuierlich ausgebaut wird der Bereich der Fahrzeugdiagnose. Hier zeichnet sich MAHLE besonders durch Neuentwicklungen für die Kalibrierung von Assistenzsystemen, den Klimaservice, den Getriebeölservice sowie die Reinigung des Fahrzeug-Innenraums aus. Kunden der hostettler autotechnik ag können dank der MAHLE-Spitzenqualität und hoher Verfügbarkeit also mit Freude in die Zukunft blicken.

Weitere Informationen zu MAHLE:
www.mahle.com

Sursee, 01. Dezember 2020 – Als erstes Unternehmen in der Schweiz integriert die hostettler autotechnik ag das Informationssystem NEXT^TM vollumfänglich in ihren Ersatzteilkatalog. In Zusammenarbeit mit der Firma topmotive hat das firmeninterne Projektteam innerhalb eines Jahres h-base 3 entwickelt. Nach erfolgreicher BETA-Phase mit 15 Kunden geht h-base 3 am 1. Dezember 2020 live.

Neue Funktionen mit echtem Mehrwert

«Die neue Software soll die Verbindung zwischen den Anspruchsgruppen vereinfachen. Der Kundennutzen steht im Vordergrund. Ziel ist eine transparente und übersichtliche Dreiecks-Beziehung zwischen Händler, Garagist und Endkunde», erklärt Ramon Estermann, Projektleiter hostettler autotechnik ag. «In der Werkstatt ist flexibles Arbeiten gefragt und Abläufe müssen so einfach wie möglich gestaltet sein», so Estermann weiter.

Selbstlernende Fahrzeugakten

Ein neuartiges und integriertes Datenmodell bildet OE-Daten, IAM-Daten und weitere Quellen ab und verknüpft diese geschickt. Das System lernt mit jeder Nutzung dazu, speichert hinterlegte Artikel ab und erstellt je Fahrzeug einen umfangreichen Wissens- und Daten-Fundus.

Mehrere Abfragen gleichzeitig möglich

Mit NEXT^TM ist es in h-base 3 möglich mehrere Abfragen gleichzeitig zu starten und diese über die Registerkarten aufzurufen. Jeder Vorgang wird automatisch gespeichert und ist über die Suche jederzeit abrufbar. Diese neue Funktion bildet die Wirklichkeit der Werkstatt ab und liefert dem Garagisten ein optimales Arbeitsinstrument. Der Werkstattleiter behält somit auch bei mehreren Fahrzeugen stets den Überblick.

«Fast Calculator» – Preise schnell und einfach berechnen

Mit dem «Fast Calculator» (kostenpflichtiges Zusatzmodul) erstellt der Garagist in kürzester Zeit einen qualifizierten Kostenvoranschlag. Für eine Standard-Offerte sind ausschliesslich vier Werte erforderlich. Bereits bekannte Fahrzeugdaten werden aus dem selbstlernenden Fahrzeugdossier oder über eine Schnittstelle in die Abfrage miteinbezogen. Lediglich die Herstellerfreigabe und allenfalls der Preis für das Öl sind zu ergänzen. Sind bei einem Fahrzeug weitere Arbeitspakete erforderlich oder gewünscht, fügt man diese schnell und einfach zur Offerte hinzu.

Persönlicher Kostenvoranschlag

Die integrierte Funktion für einen persönlichen Kostenvoranschlag erleichtert die Büroarbeit massiv. Artikel auswählen, Arbeitswerte hinzufügen und fertig ist die Offerte an den Endkunden.

Schnittstelle für Warenwirtschaftssysteme

Mittels DMS-Schnittstelle werden Kunden- und Fahrzeugdaten, Warenkorb-Informationen inklusive Arbeitswerten in h-base 3 integriert. Dies erlaubt eine schnelle und einfache Kalkulation für kunden- und fahrzeugspezifische Kostenvoranschläge.

Wichtig zu wissen: h-base 3 ist ergänzend zu h-base 2 im Einsatz. Für beide Systeme ist ein umfassender Support verfügbar. Weiterentwicklungen werden in Zukunft ausschliesslich in
h-base 3 integriert.

Verschiedene Motoren verfügen heute über Keilrippenriemen- oder Nebenaggregats-Antriebssysteme, welche keine Spannrolle enthalten. In diesen Fällen kommen elastische, selbstspannende Riemen zum Einsatz – zum Beispiel die Stretch-Fit-Riemen vom Weltmarktführer Gates. Diese erfordern eine andere Einbautechnik als herkömmliche Keilrippenriemen mit Spannrolle. Gates hat für die Montage der Stretch-Fit-Riemen bei Motoren von BMW, Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, Iveco, Mazda, Mercedes, Peugeot und Volvo spezielle Stretch-Fit-Werkzeuge entwickelt.

Effizienter Einbau dank intelligenter Verpackung
Alle Stretch-Fit-Riemen von Gates, welche mit diesen Werkzeugen montiert werden, haben eine entsprechende Montageanleitung auf der Innenseite der Riemenmanschette aufgedruckt. Bei den Werkzeugen SFT001 und SFT003 handelt es sich um universell einsetzbare Werkzeuge. Mit diesen beiden Werkzeugen können ca. 80% der derzeitigen StretchFit Antriebe montiert werden.

Details zur Anwendung werden im Gates-Video gezeigt:

Das Thema der korrekten Desinfektion von Fahrzeugen und Arbeitsplätzen wird auch in der Autobranche immer wichtiger. Autogaragen, aber auch Taxi- und Transportunternehmen, Autovermietungen und sämtliche Betriebe mit Aussendienst-funktionen müssen ihrer Kundschaft wie auch den Angestellten heute die vollständige Desinfektion des Fahrzeuges anbieten können. Dazu hat die italienische Firma TEXA eine revolutionäre Lösung auf Lager: AIR2 SAN. Das kompakte Desinfektionsgerät gewährleistet die sichere Entfernung sämtlicher Viren und Bakterien.

Automatische Desinfektion in drei Phasen

Dazu durchläuft das Gerät drei Phasen in einem vollautomatischen Prozess: In der ersten Phase berechnet das Gerät mithilfe seiner Sensoren den für die Desinfektion benötigten Ozonwert. Diesen stellt das AIR2 SAN durch elektrostatische Entladung des im Fahrgastraum vorhandenen Sauerstoffs her. In der zweiten Phase folgt die eigentliche Desinfektion. Der erreichte Ozonwert wird solange konstant gehalten, bis Viren, Bakterien, Schimmel und Pilze sicher beseitigt sind. Einzigartig ist die dritte Phase. In dieser wird das vorhandene Ozon wieder in Sauerstoff zurück gewandelt und der Ozonspiegel bis zu einem unschädlichen Wert abgesenkt. Dieser Schritt sorgt für den maximalen Schutz der Gesundheit von Kunden und Mitarbeitern.

Einfache Anwendung auch für Arbeitsumgebungen

Dank der hohen Leistungsfähigkeit ist AIR2 SAN ausserdem bestens für die Desinfektion von grösseren, geschlossenen Räumen geeignet. Auch hier profitiert der Anwender von der einfachen Bedienung und dem automatischen Ablauf. Gestartet wird der Prozess bequem über die kostenlose App für Android und iOS, die mitgelieferte Fernbedienung oder direkt via TEXA-Diagnosegerät «Axone Nemo 2». Ist der Desinfektionsvorgang abgeschlossen, kann direkt eine Bestätigung der Desinfektion als PDF-Dokument ausgegeben oder ausgedruckt werden.

Details zur Anwendung werden im TEXA-Video unter folgendem Link erklärt:

Das TÜV-geprüfte Scheinwerfereinstellgerät (SEG) von HOCO eignet sich perfekt für alle Fahrzeugkategorien wie Zweirad, PKW, LKW und Zug- und Arbeitsmaschinen. Das Gerät mit grossem 10″ Touch-Farbbildschirm überzeugt durch folgende Ausstattungsmerkmale:

• Laservisor zur exakten Ausrichtung
• Laserpointer zur exakten Positionierung
• Misst alle Leuchtmittel (Glühfaden, Halogen, Xeon, LED, Matrix, Laser)
• Geeignet für Fernlichtassistenten (vertikale Hell-/Dunkel Grenze)
• Einhandverstellbarer Lichtkasten mit automatischer Arretierung
• Gerätestange mit Messscala für exakte Höhenjustierung
• Gerätestange mit Fusspedal, 360° drehbar
• Integrierte Wasserwaage
• CMOS-Kamera für schnelle Bildbearbeitung
• Zwei höhenverstellbare Achsen
• Einfache Bedienung und automatische Programmführung
• Datenübertragung an Drucker oder PC via Bluetooth, WI-FI/WLAN, USB
• Optional mit ASA-Schnittstelle

Das SEG ist auf Wunsch auch mit «Self-Leveling-System» erhältlich, das blitzschnell und automatisch Bodenunebenheiten vertikal und horizontal bis zur gesetzlichen Höchstgrenze von drei Prozent ausgleicht.

Das Diagnosetool EuroDFT ermöglicht die markenübergreifende Diagnose und Reparatur mit der Software des jeweiligen Autoherstellers. Dazu vereint Adis Technology die Software zahlreicher Hersteller auf einem Laptop. Dieser wird zusammen mit einem PassThru-Adapter ausgeliefert (EuroVCI), über den die gesamte Kommunikation läuft. EuroVCI wird über die OBD-Schnittstelle angeschlossen, greift auf die Daten des jeweiligen Fahrzeugherstellers zu und kann anhand der ausgelesenen Daten eine umfassende Diagnose durchführen. Auch Neuprogrammierungen können an den Steuergeräten vorgenommen werden. Derzeit unterstützt EuroDFT 15 Marken: Audi, BMW, Chevrolet EU, Citroen, DS, Ford, Mercedes-Benz, Mini, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Smart, Toyota und VW. Auf Wunsch können anstelle des EuroVCI natürlich auch die OE-Schnittstelle der jeweiligen Hersteller genutzt werden.

EuroDFT als Komplettlösung für die Fahrzeugdiagnose

Damit öffnet das universell einsetzbare Tool freien Garagen und Mehrmarkenhändler das Tor zur Herstellerwelt. Es ermöglicht die Wartung und Reparatur nach Herstellervorgaben und steigert gleichzeitig die Effizienz im Werkstattalltag. Ausserdem bietet EuroDFT die Möglichkeit, eine gängige Mehrmarkendiagnose zu installieren. Das System bleibt dank laufender Aktualisierung immer auf dem neuesten Stand. Garagen profitieren zudem vom fachkundigen Support, der bei technischen Problemen mit Rat und Tat zur Seite steht. In der Schweiz ist EuroDFT bei der hostettler autotechnik ag erhältlich, welche dem Garagisten vor und nach dem Kauf mit umfassender Beratung zur Seite steht.

Weitere Infos unter: eurodft.com

Neue Technologien, wie Start-Stopp-Systeme, verlangen Starterbatterien viel ab und fordern Spitzenqualität in jeglicher Hinsicht. Die Marke HOCO steht seit bald zehn Jahren für zuverlässige Batterien von höchster Qualität – unabhängig davon, ob ein Auto mit oder ohne Start-Stopp-System, ein Motorrad oder ein Nutzfahrzeug damit betrieben wird. Sämtliche Modelle der Marke HOCO überzeugen nicht nur auf dem Gebiet der Leistung, auch der Preis ist sehr attraktiv. Die Batterien umfassen die wichtigsten DIN-Typen zwischen 43Ah und 95Ah Batterie-Kapazität bei marktgerechten Kaltstartwerten. Des Weiteren sind die wichtigsten Typen für asiatische Fahrzeuge vorhanden.

HOCO-Batterien haben TCS-Test bestanden

Wenn der erste Frost kommt, fällt so manches Auto über Nacht in den Winterschlaf. Rund 90’000 Mal muss die Pannenhilfe jedes Jahr wegen leeren Batterien ausrücken. Der TCS hat zwei HOCO-Batterien auf ihre Leistung getestet. Die HOCO-Batterien ABH062 und ABH070-AGM mussten einiges über sich ergehen lassen: Sie wurden ins Wasserbad gelegt und verbrachten sogar eine Nacht in der Tiefkühltruhe. Der Test bestätigt: Gute Batterien müssen nicht teuer sein. Die zwei Batterien haben den TCS-Test bestanden.

Wer zur Boom-Gruppe der Wohnwagenbesitzer gehört oder andere grosse Anhänger ziehen muss, kann es dem Fahrwerk seines Autos aber noch leichter machen, spielend einfach mit schweren Lasten zurechtzukommen. Hier bringt der BILSTEIN B6 die Extraportion Dämpfkraft ins Spiel. Die gelb lackierten Gasdruckstossdämpfer stehen für verbesserten Serienersatz, optimale Performance und hohen Komfort. Damit glänzen sie unter allen äusseren Umständen und unabhängig von der Beladung mit perfekter Bodenhaftung, Spurstabilität und Sicherheit.

Gerade Wohnwagenbesitzer, die oft lange Strecken zurücklegen und dabei mit ihrem Gespann auch mal extrem kurvige Passagen und Schlaglochpisten meistern müssen, dürften hier schnell begeistert sein. Bei Fahrten mit vollem Kofferraum, vielen Passagieren, Fahrrad-trägern oder Dachboxen macht sich die Investition ebenfalls positiv bemerkbar. Somit ist der BILSTEIN B6 die perfekte Lösung für alle, die gerne mit dem Auto reisen, zu Outdoor-Aktivitäten unterwegs sind oder dienstlich voll beladen „Kilometer schrubben“. Für Fahrzeuge mit einem serienmäßig vorhandenen Aktivfahrwerk ist der BILSTEIN B6, wie auch der B4, in der Variante DampTronic® lieferbar. Somit bleiben alle werkseitig vorhandenen Funktionen und Features voll erhalten.

Die BILSTEIN-Serienersatzstossdämpfer meistern jede Herausforderung
Seit über 60 Jahren liefert Fahrwerkhersteller BILSTEIN die von ihm erstmals zur Marktreife entwickelten Gasdruckstossdämpfer in die Erstausrüstung. Den Anfang machte 1957 Mercedes-Benz, viele weitere Autohersteller folgten. Wer so viele Originale baut, liefert natürlich auch den perfekten Ersatz in völlig identischer Qualität – etwa die Serienersatzstossdämpfer und Luftfedermodule der Baureihe BILSTEIN B4. Sie zeichnen sich durch konstante Dämpfkraft unter jeder Last aus und bieten hohe Leistungsreserven für maximale Sicherheit und ein dauerhaftes Fahrgefühl wie am ersten Tag.

Weitere Infos unter: bilstein.com

Bereits ein kleiner Kratzer an der Stossstange bedeutet hohe Kosten für die Beteiligten. Denn auch Kleinst- und Bagatellschäden verursachen grossen Aufwand: Carosserie-Teile demontieren, abschleifen, lackieren und wieder montieren. Und Zeit kostet bekanntlich Geld. Nicht immer steht dieser Aufwand in Relation mit dem Zeitwert des Fahrzeugs oder der Grösse des Schadens.

Spotrepairmix: Neues System für kleine Schäden
Aufgrund dieser Thematik hat die Firma GG Premium-Lacke das Spotrepairmix-System entwickelt. Dieses erlaubt den Garagisten eigenständig kleine Reparaturen direkt am Fahrzeug durchzuführen. Dabei geht es nicht darum den Carosserie-Spengler zu umgehen, sondern den Betroffenen einen hochwertigen und dabei kostengünstigen Reparaturservice zu bieten.

Keine Demontage der Teile nötig
Spotrepairmix eignet sich für alle Reparaturen im unteren Fahrzeugbereich – also ab Hüfte abwärts. Und für Schäden mit einem Umfang zwischen 20 und 30 Zentimeter. Ein grosser Pluspunkt ist, dass man bei der Spotrepair-Technik keine Teile demontieren muss und somit viel Zeit spart.

Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt
Für die Werkstatt bietet das Spotrepair-System ein zusätzliches Geschäftsmodell und die Möglichkeit neue Kunden zu gewinnen. Im Umkehrschluss ist das Angebot für die Kunden eine interessante Dienstleistung zur Werterhaltung oder Wertsteigerung des eigenen Fahrzeugs, da es Qualität, Effizi-enz und einen atrraktiven Preis verbindet.

Farbcode wählen, mischen, fertig
Die Mischfarben sind bewusst in kleinen Dosierflaschen mit 150 ml Inhalt erhältlich, um eine Austrocknung der Farben möglichst zu verhindern. Die Haltbarkeit der Farben beträgt zwischen eineinhalb und vier Jahren – gelegentliches Schütteln nicht vergessen. Der Farbcode für das entsprechende Fahrzeug wird ganz leicht über die Website «MIXITcloud oder die App «i Match Color» ermittelt und gemäss den Herstellerangaben gemischt.

Schulung erforderlich
Damit auch die Anwendung leicht von der Hand geht, ist eine dreitägige Grundschulung erforderlich. Die Schulung ist kostenpflichtig und wird beim Kauf einer kompletten Spotrepairmix-Ausrüstung zurückerstattet bzw. angerechnet.

Details zur Anwendung werden im Spotrepairmix-Video unter folgendem Link erklärt: